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T-Rocとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
172万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 17.8万円160.7万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
662 中古車掲載台数 604
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル LED純ナビカープレオートゲート

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルCP アダプティブクルコン BSM LED

    本体価格
    198.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシート&シートヒーター リアカメラ

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDIスタイルデザインパッケージ 前後ドライブレコーダー/電動バックドア/

    本体価格
    273.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー DiscoverPro 冬タイヤAW付積込

    本体価格
    220.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ Discover Proナビ DCCPKG ETC2.0 半革

    本体価格
    367.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ACCETC2.0リアビューカメラルーフレール

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/BSM/ETC車載器

    本体価格
    259.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 ACC

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 8インチタッチディスプレイ ナビ ジェス

    本体価格
    305万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 関東仕入 パワースライド ナビ Bカメラ

    本体価格
    42万円

関東
245
321.8万円
関西
120
317.9万円
東海
131
286.6万円
北海道
22
337.2万円
九州
57
300.3万円
東北
15
332.3万円
北陸・甲信越
29
307.7万円
中国
26
329.2万円
四国
17
328.7万円
地域別台数
関東
215
66.4万円
関西
93
56.5万円
東海
45
63.2万円
北海道
6
49.1万円
九州
118
76.2万円
東北
61
56.7万円
北陸・甲信越
28
71.7万円
中国
19
74.5万円
四国
19
96.2万円

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T-Rocとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  フリードハイブリッド
355万円699.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1497~1984 排気量(cc) 1496
150~300 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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