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フリードハイブリッドとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとT-Rocの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
594 中古車掲載台数 538
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ/クルコン/両側パワスラ

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション CarsOsaka:C1525 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV CD DVD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    67.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド HDDナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ 両側電動スライドドア 修復歴無し

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビTV・Bluetooth・バックカメラ・ワ

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 6人乗り 両側電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ギャザズナビVXM-122VFiBluetooth対応

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 レザー 電動シート

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    491万円

関東
209
65.4万円
関西
85
64.6万円
東海
53
67.8万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.4万円
東北
50
61.3万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
22
73.7万円
四国
17
121.1万円
地域別台数
関東
212
334.4万円
関西
101
328.6万円
東海
88
302.7万円
北海道
11
368.2万円
九州
48
311.2万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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フリードハイブリッドとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   フォルクスワーゲン  T-Roc
214.9万円239.2万円 新車時価格 355万円688.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496 排気量(cc) 1497~1984
88 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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