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フリードスパイクハイブリッドとA6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アウディ  A6
VS
15万円289.8万円
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中古車相場 45万円850万円
A6の相場表を見る
205 中古車掲載台数 121
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動スライド クルコン スマートキー

    本体価格
    44万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVバックカメラETCキーレスHID

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 車検R8年7月 9インチナビ 関東仕入

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワスラ クルコン ワンセグ

    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン Bluetooth.A 電動ドア

    本体価格
    50.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 認定中古車 ナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ジャストセレクション VSA

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/ワンオーナー/ETC/スマートキー

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ フルセグ ETC  両側パワスラ

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローン 対応 片側電動Sドア

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    416万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDマトリクスLED・O/P20AW・パークアシスト

    本体価格
    428万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー・ソフトクローズ・衝突軽減

    本体価格
    460万円

関東
95
57.7万円
関西
26
46.8万円
東海
16
62.9万円
北海道
7
35.2万円
九州
16
49.6万円
東北
16
50万円
北陸・甲信越
18
54万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円
地域別台数
関東
45
283.1万円
関西
17
281.9万円
東海
13
330.3万円
北海道
15
187.6万円
九州
10
282.5万円
東北
3
389.9万円
北陸・甲信越
7
309.8万円
中国
8
235.8万円
四国
3
192.7万円

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フリードスパイクハイブリッドとA6のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   アウディ  A6
214.9万円238万円 新車時価格 740万円1140万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1496 排気量(cc) 1968~2994
88 最高出力(馬力) 204~340
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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