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A5スポーツバックとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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A5スポーツバックとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
39.8万円709万円
A5スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
265 中古車掲載台数 205
  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ セーフティP/バーチャ/マトリクス/ACC

    本体価格
    272.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD TVチューナー Bカメラ ACC Lキープ Sアシ

    本体価格
    548.1万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アルカンターラレザー セーフティーPKG

    本体価格
    308.6万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD レーザーライトPKG 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ラグジュアリーパッケージ 認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ アドバンスト 4WD ブラックスタイリング×シルバー

    本体価格
    568万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI quattro S line 元当社デモカー ブラックスタイリング

    本体価格
    538万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI Sライン フルセグTV 電動シート 電動リアゲート ACC

    本体価格
    398万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ エクスクルーシブ リミテッド 4WD 日本20台限定車・専用色・専用内装色

    本体価格
    100.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドランプ/両側PSD

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション メモリーナビ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    53.9万円

関東
108
298.6万円
関西
42
327.1万円
東海
35
365.4万円
北海道
16
100.9万円
九州
22
266.9万円
東北
10
237.1万円
北陸・甲信越
17
272.4万円
中国
10
423.5万円
四国
5
446万円
地域別台数
関東
92
57.4万円
関西
26
44.1万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.7万円
東北
19
50.7万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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A5スポーツバックとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

アウディ  A5スポーツバック   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
546万円864万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4750×1845×1390  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1968~1984 排気量(cc) 1496
163~265 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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