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フリードスパイクハイブリッドと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
VS
13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 63.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
211 中古車掲載台数 161
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレ ナビTV 両側パワスラ 

    本体価格
    56.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ/Bカメ/TV/ETC/Mウィンカ-/禁煙/AW/CD

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    81.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 バックカメラ 左側電動SD 純正ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドランプ/両側PSD

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビスペシャル

    本体価格
    73.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 8型SDナビ 1セグ Rカメラ 左Pスラ 禁煙車

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側Pスラ キーレス Bカメラ クルコン

    本体価格
    58万円

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    403万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BMW認定中古車 ACC 本革シート LDW

    本体価格
    424万円

関東
87
62万円
関西
34
49.4万円
東海
15
65.9万円
北海道
7
44.3万円
九州
23
56.5万円
東北
19
51.7万円
北陸・甲信越
16
47万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円
地域別台数
関東
75
298.5万円
関西
29
349.2万円
東海
27
376.9万円
北海道
0
---
九州
13
346.7万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
467.3万円
中国
10
181.5万円
四国
1
478万円

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フリードスパイクハイブリッドと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   BMW  4シリーズクーペ
214.9万円238万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496 排気量(cc) 1998~2997
88 最高出力(馬力) 184~387
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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