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4シリーズグランクーペとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
79.8万円688万円
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中古車相場 15万円289.8万円
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292 中古車掲載台数 206
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    本体価格
    468万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    276.8万円

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    本体価格
    118万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ACC 黒革 純正ナビ リアカメラ 衝突軽減

    本体価格
    155.2万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 管理ユーザー車

    本体価格
    400万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    430万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー カーブドディスプレイ

    本体価格
    528万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i ラグジュアリー 禁煙/アルピナリップ/Bカメラ/車検整備付

    本体価格
    259万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 元試乗車 ヘッドアップD

    本体価格
    509.9万円

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関東
131
335.1万円
関西
62
300.4万円
東海
35
303.6万円
北海道
9
295.3万円
九州
19
368.4万円
東北
9
303.8万円
北陸・甲信越
11
373万円
中国
9
295.4万円
四国
7
301.7万円
地域別台数
関東
93
57.8万円
関西
26
44.1万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.7万円
東北
19
50.7万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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4シリーズグランクーペとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
620万円1082万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1995~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは4シリーズグランクーペの中古車は292台、フリードスパイクハイブリッドの中古車は206台掲載しています。
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