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フリードスパイクハイブリッドとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  セビル
VS
13万円319.8万円
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中古車相場 98万円168万円
セビルの相場表を見る
212 中古車掲載台数 5
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ ETC 片側Pスラ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワースライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ Bカメラ HID 純AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBluetoothHIDライト夏冬タイヤ

    本体価格
    59.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 前後ドラレコ ETC ナビ Bカメラ

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左パワスラ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    68.2万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    45.8万円

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    98万円

関東
88
62.5万円
関西
34
49.7万円
東海
15
65.9万円
北海道
7
44.3万円
九州
23
56.5万円
東北
19
51.7万円
北陸・甲信越
16
46.6万円
中国
6
74.8万円
四国
4
60万円
地域別台数
関東
4
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  セビル
214.9万円238万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1496 排気量(cc) 4564
88 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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