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フリードスパイクハイブリッドとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとエスカレードの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  エスカレード
VS
15万円289.8万円
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中古車相場 49万円1548万円
エスカレードの相場表を見る
206 中古車掲載台数 203
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ ETC 片側Pスラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション タイヤ新品交換/ナビ/ETC/BC/地デジ

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 前方ドラレコ ナビTV Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    43万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正メモリーナビ TV DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動SD 社外ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド Hybrid ジャストセレクション 

    本体価格
    65万円

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    213.3万円

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  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 

    本体価格
    139万円

  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD ESV 8ナンバー

    本体価格
    129.8万円

関東
93
57万円
関西
25
44.8万円
東海
18
60万円
北海道
7
35.2万円
九州
18
49.6万円
東北
17
49.6万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円
地域別台数
関東
61
547.4万円
関西
35
772.8万円
東海
53
367.7万円
北海道
7
240.4万円
九州
15
300.5万円
東北
6
536.7万円
北陸・甲信越
7
326.3万円
中国
12
803.2万円
四国
7
231.7万円

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フリードスパイクハイブリッドとエスカレードのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   キャデラック  エスカレード
214.9万円238万円 新車時価格 1490万円1810万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1496 排気量(cc) 6156
88 最高出力(馬力) 416
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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