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フリードスパイクハイブリッドとシェビーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   シボレー  シェビー
VS
15万円289.8万円
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中古車相場 148万円440万円
シェビーの相場表を見る
210 中古車掲載台数 17
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ後席モニタ‐両側自動

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 車検R8年7月 9インチナビ 関東仕入

    本体価格
    60万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ/TV/Bカメラ/WPSD

    本体価格
    40.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワスラ クルコン ワンセグ

    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正フォグライト&ルーフィンサイドレール

    本体価格
    69.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア スマートキー ハーフ革シート

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車検整備渡し BTナビ・ETC・バックC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ ナビT VETC キーフリー

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復無・後期・両側電動・スマートキ・ナビ

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シェビー バンスタークラフト 正規D車・8ナンバー・1オーナー・全記録簿

    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
    399万円

  • シボレー シェビー バン G30 ロング ハイルーフ キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    応談

  • シボレー シェビー スタークラフト 

    本体価格
    155万円

  • シボレー シェビー G20 シェビーバン ショート コラム4AT

    本体価格
    260万円

  • シボレー シェビー バン 5720cc キャンピング ベッド 後席モニタ シンク ヒッチメンバー

    本体価格
    258万円

  • シボレー シェビー バン G20 VAN 国内1オーナー ロールーフコンバージョン

    本体価格
    440万円

  • シボレー シェビー ベースグレード マスタードツートン メッキカバーホイール

    本体価格
    357万円

  • シボレー シェビー 1982年式 BEAUVILLE 

    本体価格
    380万円

  • シボレー シェビー バンG20 

    本体価格
    358万円

関東
96
58.3万円
関西
26
43.9万円
東海
18
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
19
50.8万円
東北
18
51.2万円
北陸・甲信越
16
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円
地域別台数
関東
3
310.9万円
関西
6
410.4万円
東海
5
328.6万円
北海道
1
155万円
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
358万円
中国
0
---
四国
0
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フリードスパイクハイブリッドとシェビーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   シボレー  シェビー
214.9万円238万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
88 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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