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コペンとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
21.7万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 198
  • ダイハツ コペン ローブ 660 LEDヘッド/シートヒーター/スマートキー

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ/TV/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ワンオーナー 電動オープン 社外ナビ ETC

    本体価格
    94.1万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション 専用レッドステッチ黒革シート&ビルシュタ

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 5MT HKSマフラー 社外ナビ バックM

    本体価格
    228万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビ/ETC/キーレス/トノカバー

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII 禁煙車 社外ナビ ETC RECARO MOMO

    本体価格
    107.3万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 赤レザーシート ナビTV Bluetooth  ETC

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットレザーエディション BBS 黒革シート

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 LEDヘッドライト スマートキー 専用シート

    本体価格
    166.9万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証両側オートDナビ地デジスマートキー

    本体価格
    47.8万円

関東
442
127.8万円
関西
241
131万円
東海
315
132.6万円
北海道
30
111.8万円
九州
242
120万円
東北
94
121.3万円
北陸・甲信越
81
138.2万円
中国
104
123.7万円
四国
78
139.8万円
地域別台数
関東
85
59.7万円
関西
36
48.9万円
東海
14
66.6万円
北海道
5
45万円
九州
21
54.4万円
東北
16
50.4万円
北陸・甲信越
12
51.1万円
中国
5
66.1万円
四国
4
59.3万円

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コペンとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
179.8万円255.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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