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CR-Zとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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CR-Zとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
20万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
416 中古車掲載台数 198
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ/ETC

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限エアロ・マフラー/6速MT/スカイルーフ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    43.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT/ローダウン/クルコン/ナビ/ワンセグ

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ドレスト レーベル 1オーナー 純正ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    37.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 走行46200キロ ナビ Bカメラ HIDライト

    本体価格
    84万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 無限フルエアロ 6速MT 後期ZF2型リチウムB

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 6Fマニュアル禁煙車純正ナビTVバックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    69.7万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ/バックカメラ/両側スライドドア

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ TV HID スマートキー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ ETC 片側Pスラ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
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    本体価格
    50.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純ナビ Bカメ 左側パワスラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション SDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビ W電動ドア オートクルーズHID

    本体価格
    75.9万円

関東
150
77万円
関西
55
87.6万円
東海
67
86万円
北海道
16
55.5万円
九州
48
66.2万円
東北
26
66.3万円
北陸・甲信越
20
70.9万円
中国
20
78.7万円
四国
14
93万円
地域別台数
関東
91
60.6万円
関西
34
49.1万円
東海
12
63.9万円
北海道
4
45万円
九州
21
55.8万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
50.3万円
中国
5
66.1万円
四国
5
60.2万円

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CR-Zとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
226.8万円449.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1496 排気量(cc) 1496
113~156 最高出力(馬力) 88
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 24km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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