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フリードスパイクハイブリッドとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとアクセラの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラ
VS
15万円289.8万円
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中古車相場 9万円159.5万円
アクセラの相場表を見る
205 中古車掲載台数 140
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 バックカメラ 左側電動SD 純正ナビ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復無・後期・両側電動・スマートキ・ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正SDナビ バックカメラ USB ETC

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側電動 クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純ナビ Bカメ 左側パワスラ ETC

    本体価格
    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側電動ドア スマートキー ハーフ革シート

    本体価格
    55.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側PSドア バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    41.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション メモリーナビ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    53.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド Hybrid ジャストセレクション 

    本体価格
    99.8万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ

    本体価格
    108.9万円

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    95万円

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    61.9万円

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  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ

    本体価格
    62.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング HID・フルセグ・メモリナビ・社外ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

関東
93
57.5万円
関西
25
44.8万円
東海
18
60万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
50.6万円
東北
17
49.6万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円
地域別台数
関東
43
85万円
関西
20
108万円
東海
16
89.7万円
北海道
5
91.6万円
九州
20
101.1万円
東北
9
83.8万円
北陸・甲信越
12
111.2万円
中国
10
71.8万円
四国
5
110.1万円

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フリードスパイクハイブリッドとアクセラのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   マツダ  アクセラ
214.9万円238万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
1496 排気量(cc) 1496~2188
88 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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