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デミオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デミオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1371 中古車掲載台数 192
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    53万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C スマートエディション 社外ナビAVN119M 社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 5速MT 全国保証付 スタッドレスセット付

    本体価格
    80.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S アーバン スタイリッシュ モード Bluetooth フルセグTV.ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    58万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディションII 車検登録2年付/ナビTV+Bカメラ+ETC

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II キーレス 純正CD 電格ミラー

    本体価格
    33万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 禁煙車 純正ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビTV 両側電動 HID

    本体価格
    78.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ・クルコン・両側電動スライド

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ 両側パワースライドドア バック

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ジャストセレ ナビTV 両側パワスラ 

    本体価格
    53.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 電スラ 純正ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    74.7万円

関東
347
68.9万円
関西
165
71.6万円
東海
206
73万円
北海道
68
71.6万円
九州
157
67.7万円
東北
129
78.5万円
北陸・甲信越
123
75.2万円
中国
122
80.4万円
四国
54
74.5万円
地域別台数
関東
86
60.1万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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デミオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
135万円227.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1298~1498 排気量(cc) 1496
92~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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