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ロードスターとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1446 中古車掲載台数 207
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速ミッション キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2年保証付6速MT車検整備付RカメラナビTV

    本体価格
    175万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 6MT禁煙VOLKRACING15インチAW

    本体価格
    193.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT 純正オーディオディスプレイ

    本体価格
    208万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド ハードトップ専用カラー純正MOMOステ

    本体価格
    256.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ DVD+フルセグTV シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    159.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ワンオーナー 純正メモリーナビTV

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 純正9インチナビ パワスラ

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    36万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 両側パワスラ ハーフレザー

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左側パワスラ クルコン ワンセグ

    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙車Bluetoothオ-ディオUSB両側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 左オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ Rカメラ CD録音 DVD ETC HID

    本体価格
    67.9万円

関東
519
183.3万円
関西
213
201.6万円
東海
267
200.6万円
北海道
25
162.9万円
九州
148
178.9万円
東北
48
181.1万円
北陸・甲信越
55
201.2万円
中国
127
217.4万円
四国
44
174.9万円
地域別台数
関東
95
57.7万円
関西
26
44万円
東海
17
59.8万円
北海道
6
36.4万円
九州
18
51.4万円
東北
17
50.5万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
66.5万円
四国
6
57万円

ロードスターの中古車を探す

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ロードスターとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
249.5万円375.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1496 排気量(cc) 1496
131~136 最高出力(馬力) 88
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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