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フリードスパイクハイブリッドとミディアムクラスワゴン/Tシリーズを比較! - みんなの比較車種

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フリードスパイクハイブリッドとミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
VS
15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 130万円1285万円
ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの相場表を見る
205 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    40.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 純正ナビ ドラレコ ETC 両側PSD

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 下廻防錆キーレスETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション エアロ Sキ- ナビTV Bカメラ パワスラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV・リアカメラ・ETC車載器・左電動ス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 片側電動 クルコン ETC スマートキー

    本体価格
    52万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 車高調 社外AW ハーフレザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 検2年 自社 ローンカノウ 両Pスラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 東海仕入 パワスラ 純正ナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    34万円

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    208万円

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    140万円

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    本体価格
    1285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    219.5万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 2オーナー/左ハンドル

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 124ワゴン/中期ノーティカルブルー/

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TE 

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ 300TD 右ハンドル車

    本体価格
    応談

関東
95
57.7万円
関西
26
46.8万円
東海
16
62.9万円
北海道
7
35.2万円
九州
16
49.6万円
東北
16
50万円
北陸・甲信越
18
54万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円
地域別台数
関東
6
231.1万円
関西
3
679.3万円
東海
6
229.2万円
北海道
0
---
九州
3
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
254万円
四国
0
---

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ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車を探す

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フリードスパイクハイブリッドとミディアムクラスワゴン/Tシリーズのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスワゴン/Tシリーズ
214.9万円238万円 新車時価格 680万円938万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4765×1740×1490  他
1496 排気量(cc) 2198~3199
88 最高出力(馬力) 135~225
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフリードスパイクハイブリッドの中古車は205台、ミディアムクラスワゴン/Tシリーズの中古車は21台掲載しています。
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