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フリードスパイクハイブリッドとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
204 中古車掲載台数 32
  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HIDパワースライド傷なし保証付き

    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETC パワースライド

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション プレミアゴールド保障プラン1年付き!

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後期型 スマキー パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ ETC 横滑り防止装置 スライドドア

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 前方ドラレコ ナビTV Bluetooth接続可 ETC

    本体価格
    39.6万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ・ETC・両側電動スライド・スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 純正9インチナビ パワスラ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ ETC 片側Pスラ

    本体価格
    74.8万円

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    328万円

  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL550 4マチック 4WD ARTエアロ ARTマフラー

    本体価格
    175.8万円

関東
93
57.3万円
関西
25
44.8万円
東海
18
60.6万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
50.6万円
東北
16
50万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
73.8万円
四国
6
57万円
地域別台数
関東
13
304.3万円
関西
1
235万円
東海
6
302.5万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLクラス
214.9万円238万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4210×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496 排気量(cc) 2986~4663
88 最高出力(馬力) 258~435
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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