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ノートとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 198
  • 日産 ノート 1.2 X ETC 全方位カメラ デジタルミラー

    本体価格
    180万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD BモニターオートACLEDテールインテリキー

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5速マニュアル 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ナビ/全方位M/追従クルコン/ETC/ドラレコ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 前後ドライブ ETC アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    188.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 障害物センサー レーンアシスト ナビ ETC

    本体価格
    77万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD ワンオーナー 寒冷地 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    122.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・ETC・U5A0089

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 全方位カメラドラレコ/クルコン/ワンオーナ

    本体価格
    70.7万円

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    63.9万円

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    本体価格
    58.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ TV バックカメラ ETC パワースライド

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    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワースライドドア 社外ナビ TV アルミ

    本体価格
    39.8万円

関東
1857
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
928
123.9万円
北海道
336
136.7万円
九州
898
119.6万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
547
116万円
中国
436
125.4万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
92
61.9万円
関西
34
50.2万円
東海
12
62.7万円
北海道
4
39.2万円
九州
20
56.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
56.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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ノートとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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