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セレナとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
10622 中古車掲載台数 208
  • 日産 セレナ 2.0 X VセレクションII 禁煙8人乗り9インチナビプロパイロット

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    226.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 新品タイヤ/フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙車SDナビDVD/BlueT/AUX/FDM両側電動ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD ミニバン CD 両側スライドドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビュー

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 衝突軽減 9inSDナビ DTV BT BD クルコン

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正9インチナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 4WD・ナビ・Bカメラ・Rモニター・アルミ

    本体価格
    66万円

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    55万円

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    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション デカナビ 電動スライドドア クルコン

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 最終型 両側Pスラ ナビ TV Bカメ HID Sキー

    本体価格
    59.9万円

関東
3455
197.4万円
関西
1626
192.3万円
東海
1408
215.5万円
北海道
535
179.1万円
九州
1341
189.3万円
東北
775
193.4万円
北陸・甲信越
672
201万円
中国
513
209.5万円
四国
297
198.8万円
地域別台数
関東
94
57.3万円
関西
26
46.3万円
東海
17
59.3万円
北海道
7
38.9万円
九州
18
52.1万円
東北
20
54.3万円
北陸・甲信越
15
53.4万円
中国
5
66.5万円
四国
6
59.6万円

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セレナとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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