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セレナとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
5.8万円560万円
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中古車相場 20万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
10298 中古車掲載台数 206
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正SD地デジ Bカメラ 片Pスラ 1年保証

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 9インチナビTV・全方位カメラ・天井モニタ

    本体価格
    105万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 1オナ 記録 禁煙 8ナビ フリップD

    本体価格
    115万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 両側電動スライドドア/全周囲カメラ/ETC2.0

    本体価格
    238万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 登録済未使用車 プロパイロット LEDライト

    本体価格
    303.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビTV Bカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID TVナビ CD DVD再生 Bカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC

    本体価格
    239.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビTV後席モニタ360カメラOP16AW

    本体価格
    229.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 禁煙車 フリップダウン メモリーナビ ETC

    本体価格
    91.1万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 関東仕入 両側電動スライドドア ナビ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復無・後期・両側電動・スマートキ・ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ フルセグTV Bluetooth キセノンライト

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 禁煙 純正9intナビ 両側電動ドア スマキー

    本体価格
    84万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 

    本体価格
    20万円

関東
3267
200.5万円
関西
1594
197万円
東海
1481
220.2万円
北海道
511
182.9万円
九州
1280
191.6万円
東北
793
195.7万円
北陸・甲信越
644
212.3万円
中国
446
212.8万円
四国
282
205万円
地域別台数
関東
96
62.6万円
関西
30
48.3万円
東海
13
65.7万円
北海道
7
35.3万円
九州
21
57.4万円
東北
17
53.2万円
北陸・甲信越
13
53.9万円
中国
5
64.8万円
四国
4
61.9万円

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セレナとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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