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セレナとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
5万円560万円
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中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
10065 中古車掲載台数 202
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 防水シート車・プロパイロット

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正9型ナビ/後席モニター/全方位カメラ

    本体価格
    182.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    334.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター フリップダウン両側電動ドアプロパイロット

    本体価格
    165.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER AUTECH 

    本体価格
    405万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    299万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V Pパイロット 10型ナビ 後席モニタ 両側電動

    本体価格
    236.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 助手席スライドアップシート 定期点検整備有 福祉措置整備

    本体価格
    318万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ワンオーナー 点検記録簿 オートステップ

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G フリップダウンモニター両側パワースライド

    本体価格
    252.9万円

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    55万円

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    62.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ フルセグTV 電動パワースライドドア

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    35.9万円

関東
3206
202万円
関西
1579
199.5万円
東海
1394
219.9万円
北海道
512
187.5万円
九州
1233
192.9万円
東北
781
197.4万円
北陸・甲信越
654
215.2万円
中国
434
216.7万円
四国
272
205.8万円
地域別台数
関東
97
62万円
関西
33
49.4万円
東海
12
62.7万円
北海道
4
39.2万円
九州
19
57.2万円
東北
16
49.3万円
北陸・甲信越
11
55.9万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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セレナとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
271.9万円503.6万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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