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エルグランドとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
20万円499万円
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中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 196
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ワンオーナー 記録簿 6000キロ

    本体価格
    263.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 純正ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインモニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    198万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD 両側電動スライド 純正ナビ バッカメラ

    本体価格
    255万円

  • 日産 エルグランド 3.5 Sエディション 走行19000Km CD ドラレコ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム /禁煙車/フルセグ/パワーシート/Bluetooth/

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 禁煙/後席モニタ/全周囲カメラ/ICC/半革席

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 4WD ナビゲーション・バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ハイウェイスター カーウイングスナビ+Bカメラ&サイドカメラ

    本体価格
    49万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

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    64万円

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    43.4万円

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    44.8万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTV・リアカメラ・ETC車載器・左電動ス

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    63万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ バックカメラ 地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション タイヤ新品交換/ナビ/ETC/BC/地デジ

    本体価格
    27.4万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ディスチャージヘッドランプ/両側PSD

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション パワスラ ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
493
149.6万円
関西
217
157.2万円
東海
167
223.7万円
北海道
102
135.7万円
九州
144
148.3万円
東北
111
157.9万円
北陸・甲信越
88
156.3万円
中国
39
166.9万円
四国
49
136万円
地域別台数
関東
89
60.5万円
関西
32
49万円
東海
13
64.1万円
北海道
3
40.3万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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エルグランドとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
307.7万円837.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2488~3498 排気量(cc) 1496
170~300 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、7名、8名 乗車定員 5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 24km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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