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デイズとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1万円235万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
7228 中古車掲載台数 206
  • 日産 デイズ 660 X 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビTVフルセグ

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正9インチメモリーナビ付き

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 X 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリナビ フルセグ 全方位カメラ

    本体価格
    94.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 走行3千キロ エアロ 17インチ 車高調

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ドラレコ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    46万円

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    67万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 両側パワスラ 車高調 社外AW ハーフレザー

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    69.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ ドラレコ ET

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    48万円

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    25.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 9インチナビ 電動スライドドア Bカメラ ETC

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション Bluetooth クルーズコントロール Bカメラ

    本体価格
    43.3万円

関東
1724
86.3万円
関西
897
94.7万円
東海
918
89.2万円
北海道
339
104.4万円
九州
1325
90.3万円
東北
754
95.9万円
北陸・甲信越
582
89.6万円
中国
472
92.8万円
四国
217
85.3万円
地域別台数
関東
94
58.1万円
関西
26
44.1万円
東海
17
59.4万円
北海道
7
38.9万円
九州
18
52.1万円
東北
19
50.7万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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デイズとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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