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NV100クリッパーリオとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーリオとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
35.9万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
464 中古車掲載台数 207
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ワンオーナー 両側Pスライドドア

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD プッシュボタンスタート 届出済未使用車

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ワーゲンバス仕様 パワースライドドア付

    本体価格
    235万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD オートステップ スマートキー

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ ターボ ナビ TV バックカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    83万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    143.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 衝突軽減 ナビ ワンオーナー ETC キセノン

    本体価格
    185.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD フルセグSDナビ シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ダウンサス 15AW マフラー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 両側パワースライド 電動オートステップ

    本体価格
    160.8万円

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    55万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション デカナビ 電動スライドドア クルコン

    本体価格
    49.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ/バックカメラ/両側スライドドア

    本体価格
    54万円

関東
146
119万円
関西
75
126万円
東海
55
147.9万円
北海道
18
140.4万円
九州
58
132.1万円
東北
43
133.8万円
北陸・甲信越
33
138万円
中国
23
135.5万円
四国
13
136.3万円
地域別台数
関東
94
57.2万円
関西
26
44.1万円
東海
18
60.1万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
50.9万円
東北
17
49.6万円
北陸・甲信越
17
53.2万円
中国
5
66.5万円
四国
6
57万円

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NV100クリッパーリオとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
160.6万円199.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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