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パナメーラとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パナメーラとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
148.8万円2390万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
253 中古車掲載台数 209
  • ポルシェ パナメーラ 4 エグゼクティブ PDK 4WD ヘッドアップディスプレイ/後席モニタ/SR

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD EXC/design21AW ACC 8way SR BOSEナビ

    本体価格
    899.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG

    本体価格
    198.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ アイボリー革 スポーツクロノ

    本体価格
    348.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 検R8/7月・後期・可変マフラー・ローダウン

    本体価格
    245万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD マトリクスLED・パノラマSR・ACC

    本体価格
    877万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 禁煙車.純正アルミ.黒内装

    本体価格
    148.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK サンルーフ/AppleCarPlay/ACC/20インチAW

    本体価格
    530.2万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ETC ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    62.9万円

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    66.1万円

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    35万円

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    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 純正SDナビ バックカメラ USB ETC

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    74.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 純正ナビ Bカメラ クルーズコントロール

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 車中泊対応 HDDナビ Rカメラ ETC HID

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    66.9万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    77.9万円

関東
93
646.4万円
関西
30
711万円
東海
73
670万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
651.7万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
12
392.6万円
中国
6
784.8万円
四国
8
852.5万円
地域別台数
関東
94
57.3万円
関西
27
46.1万円
東海
17
59.3万円
北海道
7
38.9万円
九州
18
52.1万円
東北
20
54.3万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
6
59.6万円

パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2893~3996 排気量(cc) 1496
330~630 最高出力(馬力) 88
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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