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エブリイとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
1円408万円
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中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
4100 中古車掲載台数 207
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 届出済未使用車 2WD・CVTオートマチック

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ認定中古車

    本体価格
    150万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD ワンオーナー車セーフティサポート搭載LED

    本体価格
    165.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    188万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ本土仕入れ車両アンダ 

    本体価格
    41万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ チョイCAM豊ナビTVドラレコ前後ETCキーレス

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ エブリイ PC CVT 

    本体価格
    133.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 前後ブレーキサポート・フロアマット

    本体価格
    155.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD LEDヘッドライト車 36ヵ月ディーラー保証

    本体価格
    142万円

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    39万円

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    本体価格
    27万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビ バックカメラ ETC 5人乗り

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HDDナビ Rカメラ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    24.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ ETC 片側Pスラ

    本体価格
    74.8万円

関東
1142
104.1万円
関西
660
102.6万円
東海
468
103万円
北海道
153
114.2万円
九州
634
99.8万円
東北
372
123.3万円
北陸・甲信越
250
107.8万円
中国
247
101.6万円
四国
174
103.9万円
地域別台数
関東
94
57.3万円
関西
26
44.1万円
東海
17
59.3万円
北海道
7
38.9万円
九州
18
52.1万円
東北
20
54.3万円
北陸・甲信越
15
53.5万円
中国
5
66.5万円
四国
5
58.5万円

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エブリイとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
92.3万円181.9万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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