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ジムニーシエラとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ジムニーシエラとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
47.3万円750万円
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中古車相場 13万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1661 中古車掲載台数 198
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ Bカメラ シートヒーター オートAC

    本体価格
    241.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー 事故無し

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD MTタイヤ ヒッチメンバー フルセグ

    本体価格
    241.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    246.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート 切替式4WD

    本体価格
    258万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 クルコン

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD シートヒーター LED クルコン 衝突軽減

    本体価格
    221.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 8型ナビ Bカメラ クルコン リフトアップ

    本体価格
    230.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD カスタム

    本体価格
    279.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 前方ドラレコ ブロックタイヤ 給油カバー

    本体価格
    233.9万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ワンオーナー 禁煙車 ナビ

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    84.8万円

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    38万円

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    63万円

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    59.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 東海仕入 パワスラ 純正ナビ地デジ Bカメラ

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    34万円

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    本体価格
    24.5万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド ハイブリッド 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVBモニター両側電動スラフルフラット

    本体価格
    96.7万円

関東
367
260.1万円
関西
250
275.1万円
東海
261
267.1万円
北海道
135
253.3万円
九州
192
258.9万円
東北
117
248.3万円
北陸・甲信越
152
252.9万円
中国
125
261.6万円
四国
62
258.1万円
地域別台数
関東
90
60万円
関西
34
49.1万円
東海
12
63.9万円
北海道
5
45万円
九州
21
55.8万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
50.3万円
中国
5
66.1万円
四国
5
60.2万円

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ジムニーシエラとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
176万円218.4万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1460 排気量(cc) 1496
102 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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