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アルファードとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
8013 中古車掲載台数 195
  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII アルパインナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    80万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 1年無償保証 BT対応ナビ ETC Bカメラ DVD

    本体価格
    308万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 内装ベージュ/JBL/BSM/パノラマ/Dミラ/ETC

    本体価格
    529.7万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 禁煙 黒革 WORK19インチAW 車高調 8型ナビ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー・RSR車高調・サンルーフ・

    本体価格
    649.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター Bスポットモニター

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 純正9インチナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    341万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/純正エアロ

    本体価格
    454.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 後席モニター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    482万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S アルパインデカナビ/サンルーフ/フルエアロ

    本体価格
    112万円

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    63.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    57.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    62万円

関東
2842
406.5万円
関西
1144
438.6万円
東海
1224
458.8万円
北海道
439
409.6万円
九州
824
436.5万円
東北
439
396.9万円
北陸・甲信越
429
412.6万円
中国
470
445.6万円
四国
202
410.1万円
地域別台数
関東
89
61.3万円
関西
33
50.1万円
東海
12
62.7万円
北海道
3
40.3万円
九州
21
55.1万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
12
54.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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アルファードとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
510万円1480万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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