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ヴェルファイアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
25万円1499万円
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中古車相場 13万円319.8万円
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4614 中古車掲載台数 197
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 ZR E-Four 4WD 社外エアロ社外車高調社外20AWサンルーフ

    本体価格
    444.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 純正10インチナビ 禁煙 サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 純正9型ナビ  クルコン ETC 両側パワスラ

    本体価格
    415.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 1オーナー サンルーフ 12.1後席モニター

    本体価格
    977万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 純正ナビ フリップダウンモニタ 両自動ドア

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 サイドリフト車/ウェルキャブ車/福祉/禁煙

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 新品タイヤ/純正エアロ/10インチSDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10型ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 

    本体価格
    397万円

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    本体価格
    96.7万円

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    50.7万円

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    68.2万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ナビTVDVD両側パワスラHIDETCクルコン純AW

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    28.5万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 プレミアムエディション ・ドラレコ装着車

    本体価格
    99.8万円

関東
1488
279.9万円
関西
717
300.4万円
東海
620
353.1万円
北海道
394
284.1万円
九州
492
320.5万円
東北
352
271.7万円
北陸・甲信越
233
299.1万円
中国
197
290.4万円
四国
121
268.8万円
地域別台数
関東
90
60.5万円
関西
33
48.5万円
東海
12
63.9万円
北海道
4
45万円
九州
22
54.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
50.3万円
中国
5
66.1万円
四国
5
60.2万円

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ヴェルファイアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
655万円1085万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
2393~2487 排気量(cc) 1496
177~279 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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