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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
66.3万円404.8万円
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中古車相場 15万円289.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1378 中古車掲載台数 209
  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビ 両側電動スライドドア 禁煙

    本体価格
    272.2万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi バックカメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    190.3万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ブラック テーラード 10型ナビ 衝突軽減 後席モニター 禁煙

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙車 純正10インチナビ プリクラッシュ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 衝突軽減 両パワ SDナビ Bカメ LEDライト

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正9型ナビBLUETOOTH衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正SDフルセグナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    246万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ Rカメラ CD録音 DVD ETC HID

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    70.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ナビ ETC

    本体価格
    28万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 自社 ローン対応

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証 ナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    64.8万円

関東
378
213.6万円
関西
219
227.1万円
東海
211
222.6万円
北海道
45
222.1万円
九州
223
224.4万円
東北
104
228万円
北陸・甲信越
90
215.9万円
中国
72
207.7万円
四国
36
237.2万円
地域別台数
関東
95
57.7万円
関西
26
45.5万円
東海
18
62.1万円
北海道
7
35.2万円
九州
17
51.5万円
東北
16
50万円
北陸・甲信越
18
54万円
中国
5
73.8万円
四国
7
56万円

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エスクァイアとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
259.2万円346.1万円 新車時価格 214.9万円238万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1797~1986 排気量(cc) 1496
99~152 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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