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C-HRとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
108.8万円468万円
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中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
2603 中古車掲載台数 198
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ディーラー保証1年距離無制限・ドラレコ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 禁煙車 トヨタセーフティ 純正ナビ BSM ETC

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S GR スポーツ DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII TSS Tコネクトナビ 全方囲カメラ ETC2.0

    本体価格
    259万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 衝突軽減サポート

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ トヨタ認定中古車 禁煙車 9インチナビ付

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G TSS TCナビ フルセグTV LED

    本体価格
    223万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    186万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ Bカメラ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    180.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G キーレス/クルコン/サポカーETC/

    本体価格
    225.5万円

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    本体価格
    54万円

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証左オートドアHDDナビフルセグTVETC

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  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    53.8万円

関東
659
203.9万円
関西
297
207.7万円
東海
482
200.3万円
北海道
95
214.5万円
九州
437
199万円
東北
168
210万円
北陸・甲信越
174
206.8万円
中国
175
197.5万円
四国
116
212.8万円
地域別台数
関東
92
61.9万円
関西
34
50.2万円
東海
12
62.7万円
北海道
4
39.2万円
九州
20
56.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
56.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

C-HRの中古車を探す

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C-HRとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
229万円315.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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