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ランドクルーザー300とフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 13.7万円319.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
281 中古車掲載台数 198
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ JBLメーカーナビTV

    本体価格
    1087.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    1135万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1099.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー禁煙車 屋内保管 7人乗り

    本体価格
    977.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー 禁煙車 屋内保管 リアモニタ

    本体価格
    1050万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 法人ワンオーナー デフロック 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLサウンド・AUTHOR IGLA ALARM

    本体価格
    988万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 法人ワンオナ 禁煙車 モデリスタ SR JBL

    本体価格
    1088万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 ZX ディーゼルターボ 4WD KUHLフルエアロ/VERZ22インチAW

    本体価格
    1099.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD WALDコンプリート車輌 24インチホイール

    本体価格
    1257万円

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    49.8万円

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    本体価格
    23万円

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    32.9万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ ETC 片側Pスラ

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    82.8万円

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    本体価格
    38万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID ヘッドライト クルコン Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド Hybrid ジャストセレクション 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    25万円

関東
46
1136.3万円
関西
58
1108.8万円
東海
62
1049.6万円
北海道
25
1150.5万円
九州
37
1097.8万円
東北
10
1159.2万円
北陸・甲信越
12
1055万円
中国
18
1082.6万円
四国
13
1066.7万円
地域別台数
関東
92
61.9万円
関西
34
50.2万円
東海
12
62.7万円
北海道
4
39.2万円
九州
20
56.7万円
東北
15
50.3万円
北陸・甲信越
11
56.4万円
中国
5
64.8万円
四国
5
60.2万円

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ランドクルーザー300とフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
510万円800万円 新車時価格 214.9万円238万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
3345~3444 排気量(cc) 1496
309~415 最高出力(馬力) 88
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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