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N-BOXと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと124スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  124スパイダー
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 219.1万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
22964 中古車掲載台数 52
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 片側パワースライド 社外ナビ

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライド

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ付

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 最大5年保証 ナビ TV ETC 純正ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ 光触媒抗菌消臭施工済 ナビ 両側電動スラ

    本体価格
    119万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 9インチナビ ドラレコ 検R9年2月

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 9インチ純正ナビ・リアカメ・ETC

    本体価格
    192万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD カーオーディオ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    70.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 電動スライドドア ホンダセンシング 禁煙車

    本体価格
    147.8万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 124スパイダー ツーイヤー アニバーサリー タイミングベルトウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    468万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒赤レザーシート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    394.4万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 革シート/SDナビPKG LEDヘッド リアカメラ

    本体価格
    377.2万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 黒幌キャンパストップ バックカメラ

    本体価格
    327万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6MT 純正ナビ リアカメラ 半革 クルコン

    本体価格
    449.1万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 6速MT 革シート/ナビPKG シートヒーター

    本体価格
    409.3万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 禁煙車・バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ・レザーPKG・TEZZOマフラー・車高調

    本体価格
    359万円

  • アバルト 124スパイダー メイク ユア スパイダー MYS レカロシート ナビゲーションPKG

    本体価格
    468.7万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 LEDライト 純正ナビ 専用レザーシート

    本体価格
    385万円

関東
5082
122.4万円
関西
3625
133.3万円
東海
3823
131.1万円
北海道
1047
129.6万円
九州
3525
124.1万円
東北
1765
129.5万円
北陸・甲信越
1743
129.4万円
中国
1491
123.3万円
四国
863
127.6万円
地域別台数
関東
15
413.6万円
関西
15
401.4万円
東海
7
440.5万円
北海道
5
431.6万円
九州
4
405.5万円
東北
2
385.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
361.1万円
四国
1
446.6万円

N-BOXの中古車を探す

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N-BOXと124スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アバルト  124スパイダー
164.9万円238.3万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
658 排気量(cc) 1368
58~64 最高出力(馬力) 170
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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