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N-BOXとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S1スポーツバック
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 125.5万円378万円
S1スポーツバックの相場表を見る
24342 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 片側Pスライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 両側電動パワスラ 届出済未使用車

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 純正メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    204.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 純正ナビ バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    104.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル コンフォートパッケージ 両側スライド

    本体価格
    181.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 片側パワースライドドア 車歴レンタカー

    本体価格
    115万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD ホンダセンシング ナビ リアカメラ 4WD

    本体価格
    173.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC・サイドカーテン

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル モノトーン 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    183万円

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    328.8万円

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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 BOSEサウンド レッドキャリパー

    本体価格
    328.5万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD BOSE/コントラストR/レッドキャリパ-

    本体価格
    262万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT BOSE 地デジ BT 前後ドラレコ

    本体価格
    219.9万円

関東
5331
118.1万円
関西
4047
131.7万円
東海
4053
128.4万円
北海道
1007
128.5万円
九州
3833
123.2万円
東北
1840
128万円
北陸・甲信越
1733
126.9万円
中国
1509
119.8万円
四国
989
124.9万円
地域別台数
関東
12
265.7万円
関西
2
268万円
東海
1
203.9万円
北海道
1
230万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
1
227.9万円
中国
1
179.8万円
四国
0
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N-BOXとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   アウディ  S1スポーツバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
58~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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