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N-BOXとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
24311 中古車掲載台数 83
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ ナビ TV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    169.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 左パワースライドドア

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 4WD 寒冷地仕様 CTBA 4WD ACC 両側パワスラ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 純正7型ナビ バックカメラ DR前

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正SDナビ・両側電動スライドドア

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 自社 ローン 10.1inchナビ・両側電動ドア

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 助手席オートスライド ドラレコ LED

    本体価格
    175万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD /禁煙/ディーラーメンテ/サンフール/黒革

    本体価格
    417.5万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C63 S E パフォーマンス 4WD MP202401 

    本体価格
    1528万円

関東
5320
118.2万円
関西
4041
131.8万円
東海
4054
128.5万円
北海道
999
129.3万円
九州
3832
123.3万円
東北
1839
127.8万円
北陸・甲信越
1738
126.6万円
中国
1507
119.9万円
四国
981
125.2万円
地域別台数
関東
45
661.7万円
関西
12
598.6万円
東海
12
842.2万円
北海道
4
606.3万円
九州
2
1040.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---

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N-BOXとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
164.9万円247.5万円 新車時価格 1146万円1735万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
658 排気量(cc) 1991
58~64 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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