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N-BOXと6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 114.8万円448万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
24447 中古車掲載台数 28
  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 EX 4WD 

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ 両側電動スラ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    145.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD ナビ ABS アイドリングストップ スマキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 1年保証1オ-ナ-ナビRカメDレコETC片電扉

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ HID・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
    328万円

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    本体価格
    178万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i Mスポーツパッケージ 電動オープン エアーシート 純正20inAW

    本体価格
    213万円

関東
5344
119.1万円
関西
4051
132.3万円
東海
4118
129.1万円
北海道
1001
129.1万円
九州
3855
123.6万円
東北
1858
128.4万円
北陸・甲信越
1721
126.6万円
中国
1516
120.4万円
四国
983
125.5万円
地域別台数
関東
14
215.5万円
関西
6
215.7万円
東海
4
270.5万円
北海道
0
---
九州
1
265万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
2
301.5万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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N-BOXと6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   BMW  6シリーズカブリオレ
164.9万円247.5万円 新車時価格 1028万円1562万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
658 排気量(cc) 2979~4394
58~64 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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