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N-BOXとCTSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  CTS
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 60万円325万円
CTSの相場表を見る
24566 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ Fドラレコ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    132.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 社外ナビBカメラETC両側Pドア

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ N-BOX Custom  SSパッケージ 純正メモリナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    57.7万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン 左側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    184.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビ 電動スライド バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    75.2万円

  • ホンダ N-BOX L 

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ Honda SENSING 2年保証 ETC

    本体価格
    137万円

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  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    75.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    60万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

    本体価格
    256.6万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 最終モデルFLOW22AWハイテックナビドラレコ

    本体価格
    138万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 純正ナビTV レザーシート

    本体価格
    257万円

  • キャデラック CTS 3.6 ナビ Pシート 革 エアシート ETC HID

    本体価格
    158万円

関東
5367
117.7万円
関西
4069
131.5万円
東海
4143
128.6万円
北海道
997
127.9万円
九州
3878
123.2万円
東北
1854
128万円
北陸・甲信越
1739
126.7万円
中国
1523
120万円
四国
996
124.8万円
地域別台数
関東
8
175.4万円
関西
2
262.3万円
東海
5
128.9万円
北海道
0
---
九州
5
115.9万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
189.4万円
中国
4
270.2万円
四国
0
---

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N-BOXとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  CTS
164.9万円247.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
58~64 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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