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N-BOXとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
24775 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ SDナビ フルセグTV Bカメラ 左パワスラ

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム G・Lホンダセンシング 8ナビ バックカメラ 左側電動スライド

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ 片側電動スライドドア USB端子 ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 電動スライド TV バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビTV&Bカメラ LEDライト

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    158.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 新品タイヤ/LEDヘッドライト/EBD付ABS

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ローダウン

    本体価格
    61.8万円

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    149万円

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    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース

    本体価格
    139万円

関東
5426
117.5万円
関西
4091
131.4万円
東海
4183
128.5万円
北海道
997
127.9万円
九州
3908
122.8万円
東北
1866
127.8万円
北陸・甲信越
1753
126.4万円
中国
1551
120.2万円
四国
1000
124.8万円
地域別台数
関東
12
140.3万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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N-BOXとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  SRXクロスオーバー
164.9万円247.5万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
658 排気量(cc) 2997
58~64 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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