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N-BOXとATSを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  ATS
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
25070 中古車掲載台数 20
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純ナビTV 両側PSD Bカメラ BT

    本体価格
    117万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ナビRカメDレコETC片電扉BT地デジLED

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L スタイルプラス ブラック 特別仕様車・ホンダセンシング・ナビ装着用

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ホンダ純正メモリーナビ

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ コーディネートスタイル 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ 助手席側パワスラ ETC

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側PSD 14AW LED

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 衝突軽減/電動スライド/シートヒーター/LED

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ プッシュスタート・ETC・電動スライドドア

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 前後ドラレコ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    497万円

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    208.8万円

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    122.6万円

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    199.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    207万円

関東
5455
117.5万円
関西
4118
131万円
東海
4202
127.7万円
北海道
1086
128.4万円
九州
3975
122.1万円
東北
1913
126.5万円
北陸・甲信越
1763
125.7万円
中国
1551
120.7万円
四国
1007
124.3万円
地域別台数
関東
15
214.6万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   キャデラック  ATS
164.9万円247.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
58~64 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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