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N-BOXとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとクロスファイアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  クロスファイア
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 28万円129.8万円
クロスファイアの相場表を見る
23288 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 片側電動スライド ドラレコ 純正ナビ ET

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    164.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 Bluetooth接続 片側電動スライドド

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング SDナビ フルセグ 電動スライドドア

    本体価格
    131.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動ドア

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 デモカー 9インチナビ ドラレコ シート

    本体価格
    175.8万円

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    98万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 正規輸入車 AW19インチ バックカメラ ETC

    本体価格
    98万円

関東
5145
122万円
関西
3674
133.6万円
東海
3889
130.6万円
北海道
1060
129万円
九州
3579
123.8万円
東北
1792
129.2万円
北陸・甲信越
1753
129万円
中国
1528
123.2万円
四国
868
127万円
地域別台数
関東
4
87.9万円
関西
4
69.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
79.5万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

クロスファイアの中古車を探す

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N-BOXとクロスファイアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   クライスラー  クロスファイア
164.9万円238.3万円 新車時価格 490万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
58~64 最高出力(馬力) 218
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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