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N-BOXとタントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 43円272万円
タントの相場表を見る
24745 中古車掲載台数 15897
  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 2トーン /ベースグレード/ホンダセンシング/

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング フルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 左オートスライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ ターボ ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    77.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正ナビフルセグTV

    本体価格
    113万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ ワンオーナー車 7インチナビ 両側電動ス

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ メモリーナビ

    本体価格
    154万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    155.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 衝突軽減 禁煙 ナビ TV スマートキー

    本体価格
    53.9万円

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  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ABS 両パワスラ アイドルSTOP スマキー

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タント 660 X セレクション 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディション VS SAIII 

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ダイハツ タント 660 X リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タント 660 Xターボ ミラクルオートステップ 左側電動ドア

    本体価格
    127.8万円

  • ダイハツ タント 660 L 社外ナビ/Bカメラ/キーレスキー/ワンセグ

    本体価格
    39.8万円

関東
5373
117.6万円
関西
4092
131万円
東海
4181
128.5万円
北海道
1024
127.9万円
九州
3915
122.5万円
東北
1874
127.2万円
北陸・甲信越
1754
126.6万円
中国
1543
120.3万円
四国
989
124.8万円
地域別台数
関東
3621
103.6万円
関西
2363
103.6万円
東海
2094
101.6万円
北海道
705
108.5万円
九州
2725
101.3万円
東北
1289
106.7万円
北陸・甲信越
1083
99.2万円
中国
1371
109.6万円
四国
646
98.5万円

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N-BOXとタントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タント
164.9万円247.5万円 新車時価格 122万円208.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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