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N-BOXとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとビーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ビーゴ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 33万円86万円
ビーゴの相場表を見る
24503 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 前後ドラレコ ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ コーディネートスタイル 豊田市・周辺エリア限定

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 衝突軽減B 電子パーキング

    本体価格
    154.5万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 1年保証 ナビ TV Rカメラ DVD ドラレコ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ナビ 追従クルコン ETC 両側電動 LED

    本体価格
    148.1万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC パワスラ

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車純正ナビ

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    146.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ シートヒータ

    本体価格
    119.8万円

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  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX リミテッド 車検整備付 7.7Mキロ ワンオーナー

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    62.8万円

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    79.9万円

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    59.8万円

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    本体価格
    71.6万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

関東
5343
117.9万円
関西
4068
131.5万円
東海
4115
128.6万円
北海道
1004
127.9万円
九州
3872
123.2万円
東北
1855
127.9万円
北陸・甲信越
1736
126.6万円
中国
1516
120万円
四国
994
124.8万円
地域別台数
関東
2
56.5万円
関西
1
62.8万円
東海
0
---
北海道
1
71.6万円
九州
0
---
東北
1
86万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
1
81.5万円

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N-BOXとビーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ビーゴ
164.9万円247.5万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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