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N-BOXとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとムーヴラテの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
23390 中古車掲載台数 130
  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング 前後ドラレコ ETC デジタルミラー 14AW

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 WPスラ LEDライト ホンダセンシング

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ付

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチナビ Bカメラ 前後ドラレコ ETC 両

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 純正ナビ・TV Bluetooth接続

    本体価格
    60.7万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 8インチナビ・フルセグTV・Bluetooth・ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 片側電動スライド ドラレコ 純正ナビ ET

    本体価格
    117.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 4WD 純正ナビ Hセンシング エンスタ 左PSD ETC

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング /禁煙/両側電動/後席モニタ/シートヒーター

    本体価格
    129万円

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    24万円

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    23.9万円

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    25.5万円

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    本体価格
    4.8万円

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    本体価格
    15.4万円

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    本体価格
    11万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 4WD ナビTV バックカメラ ハーフレザー

    本体価格
    14万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 修復歴無 ナビ バックカメラ DVD CD ETC

    本体価格
    1.5万円

関東
5165
122.2万円
関西
3675
133.2万円
東海
3939
130.7万円
北海道
1059
129万円
九州
3578
124.1万円
東北
1795
129.2万円
北陸・甲信越
1760
128.4万円
中国
1536
123.2万円
四国
883
127.5万円
地域別台数
関東
27
17.9万円
関西
15
19.2万円
東海
17
17.4万円
北海道
10
26.6万円
九州
20
22.4万円
東北
4
22.7万円
北陸・甲信越
5
25.4万円
中国
19
19.5万円
四国
13
22.7万円

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N-BOXとムーヴラテのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ムーヴラテ
164.9万円238.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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