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N-BOXとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 29万円104.9万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
23220 中古車掲載台数 16
  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー Honda SENSING 純正ドラレ

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1オーナー 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル 8インチナビ/TV ホンダセンシング

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側Pスラ・レーンキープアシスト

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社デモカー 8インチナビTV ETC 左側電

    本体価格
    155.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック 禁煙車 純正ナビTV 両側電動スライドドア

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 修復歴無し 後期 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 

    本体価格
    175.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグ RカメラDVD

    本体価格
    124.8万円

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    64.9万円

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    84.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    60.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ ミラジーノ1000 1.0 X 関東仕入 純正コーナーポール ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

関東
5099
122.2万円
関西
3645
133.3万円
東海
3899
130.9万円
北海道
1057
128.9万円
九州
3568
124.2万円
東北
1786
129.3万円
北陸・甲信越
1746
128.3万円
中国
1550
123万円
四国
870
127.4万円
地域別台数
関東
7
70.9万円
関西
2
41.5万円
東海
1
91万円
北海道
1
37.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
82.6万円
中国
1
59.8万円
四国
0
---

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N-BOXとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミラジーノ1000
164.9万円238.3万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
658 排気量(cc) 989
58~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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