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N-BOXとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 10.5万円76.8万円
MAXの相場表を見る
24268 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙 ワンオーナー ナビ リアカメラ ワ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC 両側電動

    本体価格
    141.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ 左側パワスラ バックカメラ ナビ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    93.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ  フルセグ  Bカメラ  HID  AW

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    140.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 衝突軽減 片側電動 ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 衝突軽減 電動スライドドア

    本体価格
    130.2万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ MAX 660 RS JB-DETエンジン直列4気筒DOHC

    本体価格
    17.1万円

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    本体価格
    19.8万円

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    16.5万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 禁煙 純正アルミ13インチ CD 1オーナー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド 4WD キーレスキー シートヒーター

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 Xリミテッド キーレスエントリー ベンチシート AT

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ MAX 660 RS RSターボ・車検8年7月

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ MAX 660 R キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    34万円

関東
5309
118.2万円
関西
4028
131.8万円
東海
4054
128.5万円
北海道
1000
129.3万円
九州
3819
123.3万円
東北
1841
127.8万円
北陸・甲信越
1735
126.6万円
中国
1503
119.8万円
四国
979
125.3万円
地域別台数
関東
5
23.6万円
関西
5
23.7万円
東海
3
14.7万円
北海道
2
21.5万円
九州
2
41万円
東北
6
37.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21万円
四国
1
25万円

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N-BOXとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
164.9万円247.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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