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N-BOXとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.7万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
24261 中古車掲載台数 367
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 両側電動スライド ETC ナビ 禁煙

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ・TV・バックカメラ・ETC・禁煙車

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ 両側Pスライド

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ Rカメラ ETC 左PSD 純正アルミ

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 LED 左側自動ドア

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 4WD 電動スライド ホンダセンシング SDナビ ETC

    本体価格
    149.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 L コーディネートスタイル スマートキー 純正ナビ 両側PSD レンタUP

    本体価格
    159万円

  • ホンダ N-BOX 660 2年保証当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G 禁煙車 CD スマートキー ETC  電格ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング ドラレコ Rカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG わからないことがわからないそんな車のビギ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ドラレコ HID Iストップ キーフリー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG タイヤ新品/ETC/ナビ/Bluetooth

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X キーレス・CD・取説

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS /1年保証付/純正ナビ/ドラレコ/Bluetooth

    本体価格
    36.8万円

関東
5308
118.2万円
関西
4029
131.8万円
東海
4053
128.6万円
北海道
999
129.3万円
九州
3816
123.3万円
東北
1841
127.9万円
北陸・甲信越
1733
126.6万円
中国
1501
119.9万円
四国
981
125.3万円
地域別台数
関東
73
28.7万円
関西
45
25.4万円
東海
49
25.8万円
北海道
16
37.6万円
九州
61
27.2万円
東北
51
34.3万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
20
30.1万円
四国
23
32.2万円

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N-BOXとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  タントエグゼ
164.9万円247.5万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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