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N-BOXとナイトロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとナイトロの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダッジ  ナイトロ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 35.8万円130万円
ナイトロの相場表を見る
24409 中古車掲載台数 21
  • ホンダ N-BOX 660 G 禁煙車 社外ナビ バックモニター

    本体価格
    60.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外SDナビ Bカメラ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    応談

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ TV 片側電動 ETC 純正AW スマートキー

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 禁煙車 純正8インチナビ 両側Pスライド

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビ・TV/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    176.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ ナビTV 電動スライド バックカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOX 660 両側パワスラナビTVBカメラ

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    39.9万円

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    129万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC

    本体価格
    55万円

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  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    35.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外22インチAW

    本体価格
    83.5万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 黒革シート バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    95万円

関東
5356
119.1万円
関西
4044
132.4万円
東海
4103
129.2万円
北海道
986
129.6万円
九州
3844
123.7万円
東北
1861
128.3万円
北陸・甲信越
1724
126.8万円
中国
1513
120.3万円
四国
978
125.4万円
地域別台数
関東
17
78万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXとナイトロのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダッジ  ナイトロ
164.9万円238.3万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
658 排気量(cc) 3700
58~64 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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