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N-BOXとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとカリフォルニアの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  カリフォルニア
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 896万円1598万円
カリフォルニアの相場表を見る
23265 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ ナビTV 両側パワースライド 2023タイヤ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ギャザーズナビTVRカメラ F席SH

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ ナビゲーション

    本体価格
    72.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 社外ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング ナビ ETC シートヒーター ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G DTV/ナビ/Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    25万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 純正ナビ バックカメラ ETC 修復歴無し

    本体価格
    76.8万円

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  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT LEDハンドルカーボンBコーティング済

    本体価格
    1580万円

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    1268万円

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    1350万円

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    本体価格
    1300万円

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    本体価格
    1250万円

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    1250万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

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    1480万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1230万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 デイトナシート バックカメラ

    本体価格
    1248万円

関東
5123
122.2万円
関西
3645
133.2万円
東海
3909
130.6万円
北海道
1056
129万円
九州
3572
124.2万円
東北
1794
129.3万円
北陸・甲信越
1746
128.4万円
中国
1539
123.2万円
四国
881
127.2万円
地域別台数
関東
16
1233万円
関西
7
1381.4万円
東海
6
1294.8万円
北海道
2
1415万円
九州
3
1219万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1580万円
中国
1
1480万円
四国
1
1100万円

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N-BOXとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  カリフォルニア
164.9万円238.3万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
58~64 最高出力(馬力) 460
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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