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N-BOXと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXと458スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458スパイダー
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
24353 中古車掲載台数 37
  • ホンダ N-BOX G・Lパッケージ 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX ターボ スマートキー 社外ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    139万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ホンダセンシング ナビBカメラ ETC LED パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 車検8年8月 片側電動 純正ナビ ACC ETC

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 4WD 現行 届出済未使用車 両側電動スライド

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボパッケージ ナビTV ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC/ABS

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ ナビ TV バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    78万円

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    3180万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3850万円

関東
5333
118.1万円
関西
4048
131.7万円
東海
4057
128.4万円
北海道
1006
128.5万円
九州
3833
123.2万円
東北
1848
127.8万円
北陸・甲信越
1730
126.9万円
中国
1507
119.7万円
四国
991
124.9万円
地域別台数
関東
12
3412.1万円
関西
8
3262万円
東海
10
3376.6万円
北海道
1
3980万円
九州
2
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
2755万円
中国
2
3989万円
四国
0
---

N-BOXの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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N-BOXと458スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   フェラーリ  458スパイダー
164.9万円247.5万円 新車時価格 3060万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
658 排気量(cc) 4499
58~64 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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