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N-BOXとアコードを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとアコードの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコード
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 25万円549.3万円
アコードの相場表を見る
24783 中古車掲載台数 381
  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング 4WD ABS 衝突軽減ブレーキ パワースライド

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 衝突軽減B 社外ナビ Bカメラ ビルドインETC

    本体価格
    117.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ N-BOX G・EXホンダセンシング タイヤ新品 保 

    本体価格
    105万円

  • ホンダ N-BOX 660 L ターボ 

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 両側電動スライドドア メモリーナビ TV

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ブラックスタイル 4WD 電動スライドドア SDナビ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 スロープ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G タバコ臭有り Honda SENSINGレス 1年保証

    本体価格
    59.8万円

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  • ホンダ アコード 2.0 アダプティブクルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 Honda SENSING 革シ-ト 新車保証 純正ナビ

    本体価格
    460.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    498.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX OBD診断済/後期型/新品バッテリー交換済

    本体価格
    154.1万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 1年保証付 修復歴無し 6速M/T 禁煙車

    本体価格
    185万円

  • ホンダ アコード 2.0 Google搭載ディスプレイオーディオ

    本体価格
    485万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX サンルーフ 黒革 ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    269万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 

    本体価格
    233.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR レカロシートラルグス車高調MOMOハンドル

    本体価格
    141.3万円

関東
5432
117.5万円
関西
4091
131.4万円
東海
4184
128.5万円
北海道
998
127.9万円
九州
3908
122.8万円
東北
1866
127.8万円
北陸・甲信越
1753
126.4万円
中国
1551
120.2万円
四国
1000
124.8万円
地域別台数
関東
122
255.6万円
関西
54
280.4万円
東海
58
355万円
北海道
10
227.1万円
九州
45
366.9万円
東北
38
274.9万円
北陸・甲信越
20
355.4万円
中国
20
272.3万円
四国
14
302.1万円

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N-BOXとアコードのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ホンダ  アコード
164.9万円247.5万円 新車時価格 544.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
58~64 最高出力(馬力) 147
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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