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N-BOXとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとラングラーの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ジープ  ラングラー
VS
1円288.4万円
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中古車相場 55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
24566 中古車掲載台数 1410
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG SSパッケージ ナビ/Bカメラ/ETC/両側PSD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ コーディネートスタイル モノトーン 2年保証当社試乗車ナビRカメ両電扉ETCドラ

    本体価格
    223.2万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ハーフレザ&ハンドル/ナビ/予防メンテα付

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング ターボ パドルシフト ナビ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Aパッケージ フル装備!!バックカメラ スマートシティ

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車 スマートキー LEDライト

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 両側電動スライドドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済 未使用車 ホンダセンシング

    本体価格
    174万円

  • ホンダ N-BOX 660 届出済未使用車

    本体価格
    158.8万円

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  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ 1ナンバー登録 ハーフドア

    本体価格
    125万円

関東
5367
117.7万円
関西
4069
131.5万円
東海
4143
128.6万円
北海道
997
127.9万円
九州
3878
123.2万円
東北
1854
128万円
北陸・甲信越
1739
126.7万円
中国
1523
120万円
四国
996
124.8万円
地域別台数
関東
514
460.8万円
関西
248
468.8万円
東海
292
458.7万円
北海道
70
426.3万円
九州
109
443.8万円
東北
49
473.1万円
北陸・甲信越
48
429.2万円
中国
61
499.5万円
四国
19
505.1万円

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N-BOXとラングラーのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ジープ  ラングラー
164.9万円247.5万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
58~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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