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N-BOXとNXを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとNXの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  NX
VS
1円288.1万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
23390 中古車掲載台数 1523
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 右PSD SBテーブル

    本体価格
    171.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G EX ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル 走行3.2万K 両自動ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 2年保証元デモカナビ全周囲カメETC後席モニ

    本体価格
    217.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 左側パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 禁煙/フルTVナビ/Bカメ/パワスラ/Bluetooth

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX ターボ ホンダセンシング 

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 純正ナビ 禁煙車 電動スライド ETC

    本体価格
    119.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 コーディネートスタイル 2トーン 

    本体価格
    213万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 純ナビ Bカメ 両側パワスラ Fドラレコ

    本体価格
    126.3万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ スタイルプラス ブラック R4登録社外ナビBカメラTV両側電動電子PB

    本体価格
    153.9万円

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  • レクサス NX 250 バージョンL クルズコントロールETCトヨタ認定中古車

    本体価格
    529万円

関東
5165
122.2万円
関西
3675
133.2万円
東海
3939
130.7万円
北海道
1059
129万円
九州
3578
124.1万円
東北
1795
129.2万円
北陸・甲信越
1760
128.4万円
中国
1536
123.2万円
四国
883
127.5万円
地域別台数
関東
444
409.9万円
関西
298
391.3万円
東海
292
387.1万円
北海道
80
369.4万円
九州
183
394.5万円
東北
43
351.2万円
北陸・甲信越
75
398.4万円
中国
82
440.4万円
四国
26
376.7万円

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N-BOXとNXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   レクサス  NX
164.9万円238.3万円 新車時価格 455万円772.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1865×1660  他
658 排気量(cc) 2393~2487
58~64 最高出力(馬力) 185~279
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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