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N-BOXとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 180万円340万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
24552 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング 4WD 1オーナ-純正ナビエンジンスタ-タ-

    本体価格
    123万円

  • ホンダ N-BOX 660 G スロープ 車検R8/2 走行距離10000キロ以内

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 地デジフルセグ純正7インチナビBカメラ

    本体価格
    153.4万円

  • ホンダ N-BOX 660 元当社試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 後期型CTBA地デジナビBカメラ両パワスラ

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ NAVI BACK CAMERA

    本体価格
    45.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ホンダセンシング ナビ Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 4WD 片側電動スライドドア・バックカメラ付

    本体価格
    143.8万円

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    230万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
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  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル 前期 1オーナー tベルト交換 車高調新品

    本体価格
    応談

  • マツダ サバンナRX-7カブリオレ ベースモデル ノーマル車両

    本体価格
    248.7万円

関東
5363
117.7万円
関西
4067
131.5万円
東海
4132
128.5万円
北海道
998
127.9万円
九州
3877
123.2万円
東北
1855
127.9万円
北陸・甲信越
1740
126.6万円
中国
1524
119.9万円
四国
996
124.8万円
地域別台数
関東
5
278.8万円
関西
0
---
東海
3
214.4万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
1
---

N-BOXの中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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N-BOXとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
164.9万円247.5万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
58~64 最高出力(馬力) 185~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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