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N-BOXとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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N-BOXとスクラムトラックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  スクラムトラック
VS
1円288.4万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
24490 中古車掲載台数 216
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 4WD ワンオーナー/純正8インチナビ/ドラレコ

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム L 

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ /W電動ドア/黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/HID

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 保証6ヵ月・走行無制限 片側Pスライド

    本体価格
    52.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ターボ ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・純正ドラ

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 届出済未使用車 両側電動 スマートキー

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング 禁煙車 社外メモリ―ナビ 地デジTV ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 純正ナビフルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    49.8万円

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    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 ワンオーナー/オートマ/エアコン/パワステ

    本体価格
    48.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    108万円

関東
5362
119.2万円
関西
4055
132.3万円
東海
4117
129.1万円
北海道
1003
129.1万円
九州
3866
123.6万円
東北
1863
128.3万円
北陸・甲信越
1720
126.6万円
中国
1520
120.4万円
四国
984
125.4万円
地域別台数
関東
40
98.9万円
関西
42
101.8万円
東海
20
94.4万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.3万円
東北
20
90.8万円
北陸・甲信越
10
106.4万円
中国
20
74.4万円
四国
10
67.1万円

N-BOXの中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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N-BOXとスクラムトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   マツダ  スクラムトラック
164.9万円247.5万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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